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Pho

今週はろくな食事をしていない。

先日は何を食べたかはっきり思い出せないぞ。
う〜む。

そうだ、授業直前にチキンサンドをほおばったのであった。
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本日は授業がない。
今週はまだ春学期が始まったばかりなので、結構のんびりしている。部屋も掃除をしないと、秋学期の教科書が未だ散乱したままだ。

お昼に故障したので預けてあった車を取りに修理工場へ行く。車が一旦直ったと言われて行ったのだが・・・。お店に着くと、いつもの受付の姉ちゃんに、他に 致命的な故障が修理完成直後に見つかったと言われる。トランスミッションのカバーに穴が開いてしまい、修理するには（車の買値を考えると）コストが掛かり すぎる、よってついに廃車にすることとなった・・・泣。
（お店で廃車の手続きをしてくれるのが、不幸中の幸いか。）

あ〜あ、さらば我が愛車よ。かなり気に入っていたのだが。購入後、わずか1年あまりの運命であった。（しかもそのうち4ヶ月は使用できなかった。)

3月からメリーランド州で授業があるので、2月中に激安中古者をまた探さねばならん。

帰宅後、地元のベトナム料理屋にてフォー。
ここは安くて（7ドル）結構うまいので、気に入っているのであるが、唯一気になるのは、麺と一緒に入っている牛肉である。BSEとか全く気にせず牛肉を仕 入れている気がする。どの部位を使っているのだろうか。牛肉入りフォーのメニューにEYE~と書いてあるので、BSE疑いなら結構危険な部位かも試練。お まけに値段もかなり安いし・・・＾＾；。ま、仮にBSEだとしても、プリオンが脳に蓄積されて発症するまでに15年~20年以上かかるはずだから、その頃 は私も忘れているであろう。

フォーだけでは足りず、帰宅途中に駅前でケーキを買い、自宅にて食す。

知らないうちに夕食を頂く前に就寝。

今日の食事はフォーとケーキのみであった。

車が戻る

3週間前に修理に出していた車がやっと戻ってきた。

中間試験が終わったので、修理屋に車の修理の進行状況を聞く為に電話する。
すると、一応走れるようにはなっているが、まだあちこち修理したほうが良い箇所があるとのこと。応急処置をしただけで、完全な修理は出来ていないとのこと。エンジンオイルが漏れてかつエンジンから煙が出ていたので、その点は改善されたとのことだ。

かなり古い年式（92年！）の車で、完全に修理するにはかなりの費用がかかるといわれた。また、再度同じエンジンオイル漏れが起きても不思議じゃないといわれる。ただし、今回は前回修理してから保障期間範囲内なので無料といわれ、（更なる出費を覚悟してた身としては）ほっとする。（良心的なお店のようだ。）

ま、一応走れるようになったとのことなので、今週は車を使いたいから、早速車を引き取りに行くことにした。

というわけで、一旦車を引き取ったが、また来月に1年おきの点検をしなければならないので、そのときに可能な範囲で追加修理をしてもらうことにする。

とりあえず、久々に郊外のアジア系スーパー（公式）まで車で買出しに行ける様になったので、早速は本日夜に行ってまとめ買い。

エンスト, engine stop

１０万キロ以上は走った古い車では、車の走行中にエンジンが突然止まることがある。
例えばbatteryの警告ランプが点いていたら：

1. batteryが上がる
2. batteryに電源を供給しているalternator（発電機）が壊れる
3. alternatorについているベルトが駄目（切れる）になる。

などが考えられる。
ところで、alternatorは５万キロくらい走った車なら十分壊れる可能性があるらしい。

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マニュアル車

アメリカではまだまだマニュアル車が多く走っている気がする。例えば、東京に比べてオープンカー（カブリオレ）がたくさん走っている。そして、それらのカブリオレはマニュアル車であることが多い。

日本で走っているオープンカーは最近はオートマばかりであろう。しかし、マニュアル車が乗りこなせると面白いな、とも思う。ま、オートマ免許というのが日本では存在するので、ますますマニュアル車の需要が減っているのであろう。ヨーロッパの車である、プジョーやルノー、ＶＷなどの小型車もアメリカで走っている車は日本よりはまだまだマニュアル仕様車が多いか。ただし、ポルシェやアウディはティプトロニクスというオートマだけど、マニュアル気分を楽しめる変速機が主流になってしまった。

別にＢＭＷのM5やB10（アルピナ） といった高級車を乗り回さなくても、ヨーロッパの小型車をマニュアルで乗り回せば、街中を走ると結構楽しいでしょう。また、HondaのS2000なんかもめちゃ楽しいであろう。

maru's site・・・マニュアル運転の手引き